Type de bandage de la roue

Ce sont les roues qui font rouler les roulettes. Ils sont fabriqués à partir de divers matériaux et ont des caractéristiques de conception extrêmement variées. La composition du pneu et les différents types de jantes ou de moyeux ainsi que les différents roulements de roue confèrent à la roue de nombreuses propriétés différentes. 

En raison de cela, les roues ont des capacités de charge, une résistance au roulement et des qualités opérationnelles différentes

La sélection des types de roues dépend de l'application ou des exigences du système de roulettes. Un facteur important est la capacité à résister aux contraintes de charge. En règle générale, les matériaux de roue durs peuvent supporter une charge plus lourde que les matériaux souples. Ils présentent cependant l'inconvénient de transmettre des efforts de poussée à l'engin, lors d'un roulage sur terrain accidenté, si aucun amortissement n'est prévu. 

Un autre critère important dans le choix de la roue est l'état de la surface du sol. Cela détermine les matériaux de pneus et de roues utilisés. En outre, les influences environnementales doivent également être prises en considération.

Vous trouverez ci-dessous les types de roues et de pneus les plus courants

Polyamide/Polypropylène

• capacité de charge élevée
• incassable et sans entretien
• largement résistant aux sels, graisses, acides et solutions alcalines

Caoutchouc solide/caoutchouc thermoplastique

• fonctionnement silencieux
• facile sur les sols

Polyuréthane

• capacité de charge élevée
• robuste et résistant aux frottements
• fonctionnement élastique et silencieux
• largement résistant aux huiles, graisses, essence et à un grand nombre de produits chimiques

Métal coulé

• capacité de charge élevée
• résistant au frottement
• insensible aux copeaux métalliques et aux matériaux abrasifs

Caoutchouc solide élastique

• capacité de charge élevée
• extrême résistance au frottement
• excellent confort de course et de service

Pneumatique

• bonnes caractéristiques d'absorption des chocs
• faible résistance au roulement en cas d'utilisation sur terrain difficile